高鐵建設(shè)被譽(yù)為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展奇跡,汽油機(jī)噴涂機(jī)價格 ,頻頻刷新世界紀(jì)錄。如何保證箱梁內(nèi)的鋼筋骨架和預(yù)應(yīng)力鋼束不受滲漏水的侵蝕就成為質(zhì)量保證的重點(diǎn)。高速鐵路混凝土橋梁橋面防水層是提高橋梁結(jié)構(gòu)耐久性的重要技術(shù)手段。 既有橋梁由于橋面防水失效造成橋面板滲水、鋼筋銹蝕的案例很多,直接影響到結(jié)構(gòu)的使用壽命。防水材料的選擇,防水構(gòu)造設(shè)計、防水施工質(zhì)量等尤為重要。
鄭州持恒實(shí)業(yè)有限公司是國內(nèi)早致力于速凝噴涂設(shè)備的生產(chǎn)與開發(fā)的生產(chǎn)廠家之一,同時公司也是國內(nèi)具有競爭力的專業(yè)生產(chǎn)廠商。
核心優(yōu)勢:
生產(chǎn)-銷售-操作技術(shù)-施工技術(shù)-維修-配件供應(yīng)一體化終身維護(hù)
防水涂料按成膜物質(zhì)主要成分的不同分為瀝青防水涂料、高聚物改性瀝青防水涂料和合成高分子防水涂料,按涂料的介質(zhì)不同可分為溶劑型、乳液型和反應(yīng)型。
當(dāng)顛覆性和革命性的產(chǎn)品出現(xiàn)時,按序進(jìn)化的產(chǎn)品末日鐘聲就被敲響了。傳統(tǒng)的防水材料就是如此,雖然卷材類別已經(jīng)出現(xiàn)了自粘卷材、改性瀝青卷材、SBS卷材等升級產(chǎn)品,但無論性能如何變化,仍無法改變其自身無法逾越的設(shè)計弊端,當(dāng)顛覆性的產(chǎn)品—噴涂液體橡膠防水涂料出現(xiàn)并不斷完善技術(shù)提升的時候,傳統(tǒng)的防水材料末日已經(jīng)來臨。
防水涂料施工要點(diǎn)
1. 應(yīng)在5℃以上的溫度條件下施工,預(yù)計24h內(nèi)降水不宜施工。
2. 涂刷應(yīng)橫豎交叉進(jìn)行,河北汽油機(jī)噴涂機(jī),間隔時間為4h.
3. 涂層如有特殊要求,汽油機(jī)噴涂機(jī)供貨商 ,可考慮增加面層涂刷遍數(shù)。
4. 施工時,空氣濕度特別大,汽油機(jī)噴涂機(jī)廠家 ,氣溫低,干燥時間應(yīng)適當(dāng)延長。
5. 如施工工地溫度較高,拌料時可適當(dāng)增加水量,以降低施工粘度。
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